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马自达6 好产品价格也要有竞争力
您当前的位置 :首页 > 汽车资讯 正文 来源: 威华生活网 发布时间:2020-08-10 06:11:20

  轿车股份公司引进的,前年上市即遭遇非典,但市场销售却连奏凯歌,投放9个月即创下销售2.4万辆的业绩。去年中国轿车市场增幅整体下滑60个百分点,但6却增长了47.4%。今年一季度因受排产限制,市场上马自达6再度供不应求,人们对马自达6更充满了好奇之心。记者最近参观了一汽轿车公司新落成的厂房,并就读者关心的问题进行了采访。

  一汽轿车股份公司副总经理刘树华介绍说,今年是马自达6投放的第3年,3月份单月销售已突破4000辆。据有关调查,目前成交客户中30%以上是用户口碑带来的,说明马自达的性能和质量已经被用户接受。

  刘树华认为,保证质量的关键是要和马自达公司看齐,不能让人说中国制造不如日本制造好。此外还要根据中国的各种条件加以改进。比如日本路面质量好,车的底盘非常低,中国的路面不如人家,就要把底盘加高,通过性就比原来好多了。还有日本是海洋气候,路面整洁,而我国是砂石路面,我们就把底盘加厚,这些品质都好于日本原车。

  达到标准并不是一句简单口号,需要建立完整的保证体系。“质量产生在工位上”,刘树华说,要有一个好的流程,控制每个工序,防止不合格产品流到下一个流程。不接受不良品,不制造不良品,不转移不良品。在企业内部,下一个工序就是上一个工序的用户。这是一汽轿车公司从马自达学习来的质量。现在,这种理念已经融入到一汽轿车的每一个生产环节中了。

  据介绍,M6的保赔率是同级车中最低的,保险公司愿意承接M6的保险业务,因为风险小;而不少服务店却抱怨M6正常修数量少,挣不到钱。说明M6车的设计水平和制造质量是很高的。

  刘树华说,用户满意度提高包括两个方面工作,一是要投放好的产品,二是对用户要有良好的服务。生产轿车首要一条是贯彻用户第一的理念,要有强有力的销售网络,把用户要求及时反馈回来,销售公司便应运而生。一汽马自达汽车销售有限公司成立后,24小时接受用户对产品和服务方面的咨询,以达到最短时间满足用户需求。

  一汽马自达销售公司,马自达虽然占25%的股份,但双方认为,马自达公司对品牌了解更深刻,于是有深厚海外销售背景的山田宪昭,出任了销售公司的总经理。

  国家颁布了整车特征认证标准以后,人们非常关心引进车型国产化问题。刘树华表示,国产化一要满足国家产业政策要求,二要保证产品质量不能降低,第三要降低成本,现在市场的竞争很激烈,如果价位居高不下,就很难有竞争力。他说:“产品好,价格也要有竞争力。企业要生存,就必须要有盈利,因此要通过国产化控制成本。”据了解,马自达6目前的国产化率是40%,今年年底达到65%,明年达到75%。

  刘树华认为,用户不会因为国产化率越高,就越买你的车,恰恰相反,他们最担心国产化率提高了,汽车的品质会不会下降。所以国产化速度不能过快,前提是必须保证质量。

  马自达6的国产化由轿股公司主导,马自达公司提供支援。“产品品质好坏和供应商关系非常密切”,刘树华说,选择供应商,一是考察它的产品开发能力,因为国产化不是简单拷贝,二是质量保证体系,三是成本控制能力,四是准时交货,减少物流环节,节约成本,最后是售后服务能力。他强调,国产化必须降低成本,保证M6在市场上有足够的竞争力,日本配套企业来中国建厂,提供的产品还是原来的价钱就不行。

  目前马自达6的供应商,一种是日本马自达的原配套厂到中国建立厂,独资生产;再一种是原配套厂家到中国合资建厂,这些零部件都有返销的可能。第三种是和其他合资企业,还有是国内顶级的零部件企业。

  至于与马自达的技术合作,会不会这样一直走下去?刘树华说,目前合资生产的条件还不成熟,至于以后会走到哪一步,要看双方努力的结果,具体还在商谈之中。

  马自达公司表示,跟一汽合作是愉快的,因为一汽轿车公司人才济济,接受能力很强,为深层次的合作和新产品的开发都搭建了扎实的平台。

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